などの仕様がありますので良いと思います。もっと性能やオプションを取り付けたら良いのが出来ますが色々ありすぎて・・・・・・・当店では上記のモデルから他のモデルまで自動車購入の際にお値打ちに販売・取付させて頂きますので一度ご興味のある方はご質問下さいね♪
問い合わせのは taiyo_k_co_ltd@yahoo.co.jp までお願いします。
気になる車のこと・・・・燃費の良い車が気になるトヨタの新型コンパクトハイブリッド『アクア』が、リッター40kmの衝撃とともにデビューした。アクアは欧州などではプリウスCの名前で販売される、実質的なプリウスファミリーの末っ子モデル。本体価格は169万円～と、非常にリーズナブルな設定とされた。「2020年のコンパクトカー」を謳うトヨタ渾身の新作ハイブリッド、さっそくその詳細を追っていこう。
アクアが搭載するハイブリッドシステムは、小型・軽量化された1.5リッターのアトキンソンサイクルエンジン（1NX-FXE・74ps/111Nm）とモーター（61ps/169Nm）を組み合わせた最新のTHSⅡ（システム出力は100ps）。1NX-FXEエンジンは他のトヨタ車でも採用されている汎用エンジンだが、今回アクアに搭載するのは部品の約70％が新設計の改良型で、クールドEGR（排出ガス再循環）システムや電動ウォーターポンプなどを新採用することで、さらなる効率化と小型化を両立させている。モーターも駆動用・発電用ともに小型・軽量化。バッテリーパックも車格に合わせて小型化し、120セル（6セル×20モジュール）で構成する（ちなみにプリウスは168セル）。それでいて充電のためのエンジン作動時間をプリウスに比べて約1/3にまで短縮し、渋滞時などの燃費改善を図っている。これら細部の工夫により、10・15モード燃費はついにリッター40kmに到達（Lグレード）。より実走行に近いJC08モードでも、リッター35.4kmをマークしている。満タン（36L）時には、単純計算で1274kmも無給油で走行できることになる。
リッター40km達成にはもちろん、優れた空力特性も欠かせない。アクアではBピラーから後ろが緩やかに傾斜する“トライアングルシルエット”をベースに、カモメ形状断面のルーフや床下アンダーカバー、エアロコーナーと呼ばれるフロントタイヤ前方とリヤタイヤ後方の平面形状などが、空気の流れを最適化（Cd値は0.28）。タイヤも低転がり抵抗タイプを装着している。またドアミラー付け根部とリヤランプに設置されたフィンは、ボルテックスジェネレーター（渦発生装置）というF1由来のテクノロジーで、気流にあえて小さな渦を発生させることでボディを左右から押さえつけ、操安性を高めるものだ。
小さなボディながらも広がりを感じさせるインテリアは、先進感と親しみやすさを融合。シフトレバーはあえてコンベンショナルなタイプとし、誰でも違和感なく扱えることを重視した。その一方でハイブリッドシステム・インジケーター内では、エコジャッジ（運転レベルを5段階表示）やエコウォレット（消費したガソリン価格）といった様々なコンテンツが用意されていて、楽しみながらエコドライブを実践できる。もちろんエコモードやEVモードはスイッチひとつで切り替え可能だ。内装色はグレード毎に「G」がアースブラウン、「S」がフレッシュグリーン（もしくはクールブルー）、「L」がナチュラルグレーを設定。Sグレードでは蛍光色のアクセントカラーも組み合わせている。またシートヒーターをオプションで選ぶと、エンジンとマフラーの間に排気熱回収機が装着され、これがシートヒーターやエアコンの暖房機能を高めるほか、冬期のエンジン暖気時間を短縮して実用燃費を稼ぐという。価格はベースグレードの「L」が169万円、装備充実の「S」が179万円、トップグレードの「G」が185万円。EBD付きABSやブレーキアシスト、VSC（横滑り防止装置）、TRC（トラクションコントロール）、ヒルスタートアシストといった安全装備は全車に標準とされた。この車の実燃費が気になる！！本日の箱根駅伝で使用していましたが燃費は良いのでしょうか？？？
平成24年1月1日です。新年もあけて新しい年になりましたが、皆様はいかが過ごしていますか？ブログ担当者の私は現在寝ながらブログを書いています。新年は平成24年1月3日から仕事を始めますが新年の5日までの営業時間はバラバラですので御用のある方はご連絡いただいてからご来店ください電話番号 ０５３－３８３－２７３１皆様が良い年でありますよう心よりお祈り申し上げます。
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この車両ですが
正式には近畿運輸局大阪運輸支局になります
亀山経由・・・名古屋まで
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